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  配送功能的设置,可采取物流中心集中库存、共同配货的形式,使用户或服务对象实现零库存,依靠物流中心的准时配送,而无需保持自己的库存或只需保持少量的保险储备,减少物流成本的投入。配送是现代物流的一个重要的特征。  3、物流全球化。物流全球化包含两层含义,一是指经济全球化使世界越来越成为一个整体,大型公司特别是跨国公司日益从全球的角度来构建生产和营销网络,原材料、零部件的采购和产品销售的全球化相应地带来了物流活动的全球化。另一层含义是指,现代物流业正在全球范围内加速集中,并通过国际兼并与联盟,形成愈来愈多的物流巨无霸。1998年,欧洲天地邮政(TNT)以3.6亿美元兼并法国第一大国内快递服务公司Jef Service。1999年,英国邮政以5亿美元兼并德国第三大私人运输公司German Parcel。这些兼并活动不仅拓宽了企业的物流服务领域,同时也大大增强了企业的市场竞争力。
⑴拓宽基本物流服务范围。具体包括:①发挥运输优势的同时开展配送业务以减少交易次数,降低物流成本,提高服务水平;②变临时仓库为仓储保管中心,开展专业化保管、存储型保管、流通型保管及短暂保管等;③开展流通加工及包装作业,如物品以生活日用品、日常百货、五金等零担货物为主,可着重考虑发展货物包装业务。认真落实物流业相关税收优惠政策。研究完善支持物流企业做强做大的扶持政策,培育一批网络化、规模化发展的大型物流企业。严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。研究配送车辆进入城区作业的相关政策,完善城市配送车辆通行管控措施。完善物流标准化工作体系,建立相关部门、行业组织和标准技术归口单位的协调沟通机制。
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  中国物流信息中心日前发布的报告显示,我国社会物流总额经过2000年以来的持续快速增长,自2012年以来增速逐年放缓,进入调整转型期。“十二五”时期社会物流总额为966万亿元,是“十一五”时期的2.2倍,年均增长8.7%,增速比“十一五”时期回落12个百分点,比“十五”时期回落10个百分点。初步预测,2016年社会物流总额可比增长4%左右,社会物流总费用与GDP的比率降至15.5%左右。
  “目前我国物流运行总体呈现需求平稳增长、结构不断优化、运行效率提升的基本特征。一方面社会物流总额增速减缓但物流市场结构不断优化,新业态、新行业增长较快;另一方面社会物流总费用与GDP的比率加快下降,物流产业转型升级态势明显,物流运行质量和效率有所提升。物流业作为基础性、战略性产业,为国民经济稳中有进、稳中有好发展发挥了较好的支撑和保障作用。”中国物流信息中心副主任何辉分析说。
  据国家发展改革委统计,2015年社会物流总费用与GDP的比率为16%,同比下降0.6个百分点,连续3年下降,进入加速回落期,表明物流运行质量和效率有所提升。何辉介绍,究其原因,一是产业结构调整稳步推进,三产比重首次占据“半壁江山”。根据测算,服务业增加值占GDP的比重每上升1%,社会物流总费用与GDP的比率下降约0.3%到0.4%。
  二是行业提质增效的成效初步显现。主要体现在:生产经营方式向供应链模式转变,2015年社会物流总费用中仓储费用增速比上年回落1.3个百分点;融资难融资贵等问题得到改善,2015年社会物流总费用中利息费用支出比上年下降2.4%;物流技术、运作等管理方式有所提升,2015年社会物流总费用中管理费用增速比上年回落近3个百分点;同时,国家积极推进减免物流相关的收费项目。
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  当前,我国经济运行处于转型升级和动能转换的关键时期,与此相对应,物流业发展仍然面临不少问题,主要是有效需求不足和供给能力不够的矛盾交织;社会物流成本仍然较高和企业盈利问题突出;物流基础设施总量过剩和结构性短缺并存;物流需求增速放缓,部分企业经营困难;市场环境和诚信体系建设有待加强;体制机制约束依然明显,物流业发展的具体政策有些迟迟不能出台,已出台的政策难以真正落地。
  “总体来看,‘十三五’时期,物流业发展将进入以转型升级为主线的新阶段,主要体现在:一是物流运行平稳增长与结构调整优化并存;二是物流与相关行业由单一服务向深入融合转变;三是物流由区域性向区域、国内、国际物流协调发展转变;四是物流业追求自身发展与促进工商企业协同发展并重。”何黎明表示,“十三五”时期,物流业发展要聚焦高效、集约、连通、创新、协调和改革等六大战略重点,打造高效物流服务体系,引导物流集约发展,实现设施连通、网络互通、信息畅通,创新物流组织方式和运营模式,统筹区域、国际、国内物流协调发展,深化物流管理体制改革
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